โซ่และสเตอร์ เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังในมอเตอร์ไซค์ ซึ่งมีผลต่อสมรรถนะและความปลอดภัยในการขับขี่
หากไม่ได้รับการดูแลหรือเปลี่ยนตามเวลาที่เหมาะสม อาจทำให้เกิดอาการโซ่ขาด หรือระบบขับเคลื่อนมีปัญหาได้ ในบทความนี้เราจะพาคุณมาดูว่าโซ่และสเตอร์ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ และทำไมจึงจำเป็น
เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนโซ่และสเตอร์มอเตอร์ไซค์?
1. โซ่ยืดหรือหย่อนเกินไป
หากคุณลองดึงโซ่ออกจากสเตอร์หลังแล้วพบว่ามีช่องว่างมากผิดปกติ หรือโซ่มีอาการหย่อนเกินไปแม้ตั้งโซ่แล้ว อาจเป็นสัญญาณว่าโซ่เริ่มเสื่อมสภาพและควรเปลี่ยนใหม่
2. ได้ยินเสียงผิดปกติจากโซ่
เสียง “แกร๊ก ๆ” หรือเสียงครูดจากโซ่ขณะขับขี่ อาจบ่งบอกว่าโซ่เริ่มหมดอายุการใช้งาน หรือมีปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ควรตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
3. ฟันสเตอร์สึกหรอ
สังเกตที่ฟันสเตอร์ หากเห็นว่าฟันเริ่มแหลม ผุ หรือโค้งผิดปกติ แสดงว่าสเตอร์สึกหรอมากแล้ว ควรเปลี่ยนใหม่เพื่อให้การทำงานของโซ่และสเตอร์เป็นไปอย่างราบรื่น
4. โซ่เป็นสนิมหรือแข็งกระด้าง
โซ่ที่มีสนิมเกาะหรือแข็งกระด้างทำให้การหมุนของล้อหลังไม่ลื่นไหล และอาจเพิ่มโอกาสในการขาดระหว่างขับขี่ แนะนำให้เปลี่ยนโซ่ใหม่ทันที
5. ปรับตั้งโซ่บ่อยเกินไป
หากคุณต้องปรับโซ่บ่อย ๆ แสดงว่าโซ่เสื่อมสภาพและอาจส่งผลต่อการขับขี่ ควรเปลี่ยนใหม่แทนที่จะปรับอยู่บ่อย ๆ
ควรเปลี่ยนโซ่และสเตอร์พร้อมกันหรือไม่?
หลายคนสงสัยว่าควรเปลี่ยนแค่โซ่หรือสเตอร์อย่างใดอย่างหนึ่งได้หรือไม่ คำตอบคือ ควรเปลี่ยนพร้อมกัน เพราะหากเปลี่ยนเพียงโซ่ใหม่ แต่สเตอร์เก่ายังสึกหรออยู่ โซ่ใหม่จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและอาจต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าเดิม ซึ่งทำให้เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น
ระยะเวลาการเปลี่ยนโซ่และสเตอร์
โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนโซ่และสเตอร์ทุก 15,000 – 30,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับการใช้งาน หากขับขี่ในสภาพถนนที่มีฝุ่น โคลน หรือบรรทุกหนักเป็นประจำ อาจต้องเปลี่ยนเร็วกว่านั้น
วิธีดูแลโซ่และสเตอร์ให้ใช้งานได้นานขึ้น
✅ หล่อลื่นโซ่เป็นประจำ ทุก ๆ 500 – 1,000 กิโลเมตร หรือตามคำแนะนำของผู้ผลิต
✅ ทำความสะอาดโซ่ ทุกครั้งหลังขับขี่ผ่านฝุ่นหรือโคลน
✅ ตรวจสอบความตึงของโซ่ ให้เหมาะสม ไม่แน่นหรือหย่อนเกินไป
✅ ใช้โซ่และสเตอร์คุณภาพดี เลือกที่เหมาะกับรุ่นรถและลักษณะการใช้งาน
สรุป โซ่และสเตอร์ มอเตอร์ไซค์
โซ่และสเตอร์เป็นชิ้นส่วนที่มีผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของมอเตอร์ไซค์ ควรหมั่นตรวจสอบและเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาที่เหมาะสม
โดยปกติควรเปลี่ยนทุก 15,000 – 30,000 กิโลเมตร และควรเปลี่ยน ทั้งโซ่และสเตอร์พร้อมกัน เพื่อให้การทำงานของระบบขับเคลื่อนมีประสิทธิภาพสูงสุด
การดูแลโซ่และสเตอร์ให้ดี จะช่วยให้มอเตอร์ไซค์ของคุณขับขี่ได้ลื่นไหล ประหยัดค่าใช้จ่าย และปลอดภัยยิ่งขึ้น
บทความที่เกี่ยวข้อง
• มอเตอร์ไซค์เบรคจม เบรกไม่อยู่ มีสาเหตุจากอะไร? แก้ไขอย่างไรดี?
• มอเตอร์ไซค์ เกียร์ออโต้ VS เกียร์ธรรมดา แบบไหนดีกว่ากัน?
